Estilo de vida| 15/01/2020 |13:00 |Zyanya Bolaños | Actualizada
13:00

La mayoría de las personas que viajan en avión suelen enfrentarse a diversas situaciones como la mala comida, un compañero de asiento molesto, retrasos o viajes muy largos en asientos muy duros. Por ello, cada vez son más los millonarios que se animan a comprar jets privados para decorarlos a su gusto más refinado. Un boleto de avión de la línea más prestigiosa que existe, Emirates, puede llegar a costar hasta 30 mil dólares.

Aquí te dejamos una lista de los 8 aviones más caros del momento.

La mayoría de los aviones privados cuentan con una cama para descansar, cocina totalmente equipada, baño con ducha, sala de conferencias, acceso a Internet y comunicación via satélite, pero hay otros, como el del Sultán de Brunei, que tiene acabados de oro macizo.

Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo
Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo

Comenzando con el menos costoso de la lista, tenemos el Gulfstream IV. Este transporte se volvió famoso por batir -varias veces- el récord mundial de volar alrededor del mundo en 45 horas y 25 minutos. El jet suele ser usado por ejecutivos, empresarios y elementos de la Fuerza Aérea de India, también Botswana lo usa para transporte VIP.

Celebridades millonarias como el Sultán de Brunei y el Sultán de Johor han comprado este avión y, de acuerdo con Finances Online, tiene un valor de 38 millones dólares.

Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo
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El BD-700 Global Express, que está en séptimo lugar, tiene un costo de casi 48 millones de dólares y es de largo alcance para vuelos comerciales. Tiene un alcance de hasta 6700 millas náuticas.

Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo
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En el puesto seis se encuentra un modelo de avión que es el mismo que usa el presidente Donald Trump, el cual tiene una capacidad para albergar a 200 personas, pero el mandatario estadounidense mandó a modificar el suyo para que solo puedan viajar 23. Su valor se estima aproximadamente 100 millones de dólares. Se trata del Boeing 757.

Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo
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El modelo Boeing 747-8 más costoso del mundo incluye, además de extensas comodidades como baños equipados y suites privadas, televisores de pantalla grande, dos salas, comedor para 14 personas y un gran lugar de reuniones, por lo que su valor asciende a los 153  millones de dólares.

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El avión Airbus A380 queda en cuarto lugar con un precio en el mercado de 500 millones de dólares, cuenta con dos pisos y cuatro motores, es considerado el avión comercial más grande del mundo e incluye una sala de oración que gira para que siempre mire hacia La Meca, pues es propiedad del príncipe Saudí, quien mandó poner un establo para caballos y camellos y un garaje para automóviles. Tiene cupo para 525 personas.

Estos son los 8 aviones más caros y elegantes del mundo
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Con una capacidad de 295 pasajeros, está el A340-300 que entró en servicio con Air France y Lufthansa, la aerolínea que compró más ejemplares. Cuenta con sistemas avanzados de vuelo por cable y motores CFM56-5C4 / P los más nuevos del mercado y su valor es de 600 millones de dólares.

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En segundo lugar de este top encontramos al Air Force One con un precio de 660 millones de dólares. Lo exorbitante de su precios se debe a que está equipado con un hospital, médicos especialistas y quirófano, además de que es capaz de resistir el golpe de meteoritos, guerras nucleares y cuenta con tecnología de bloqueo de radar,  tiene capacidades de reabastecimiento de combustible en el aire. Por si esto fuera poco, cuenta con una sofisticada tecnología de comunicaciones con 85 teléfonos, 238 millas de cableado electrónico, 19 televisores, conexiones para computadora, máquinas de fax y radios bidireccionales. Cabe señalar que también es propiedad del presidente Donald Trump.

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Y en primer lugar se halla el B-2 Spirit con un precio de 737 millones de dólares y fue pensado como un diseño de combate, lo más destacado es que cuenta con una técnica llamada "curvatura continua" que desvía el radar. De hecho, la sección transversal del radar es de solo 1.1 pies cuadrados, del tamaño de una paloma. Se desplegó por primera vez durante la Guerra de Kosovo en 1989, en la que realizó 50 incursiones.

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